Encore un vélo chinois? Et oui, il y a de quoi se perdre parmi toutes les marques et les modèles disponibles, mais ce Engwe L20 (et L20 SE) de 250 watts a de solides atouts à faire valoir. Ce Engwe L20 est un vélo citadin accessible à tous, hommes/femmes (cadre bas), grands/petits (jusqu'à 2m10) et est très bien équipé de base (porte-bagage, panier,...). Ce type de vélo n'est pas un vélo pour aventurier en quête de sensations, ce vélo électrique est ce qui se rapproche le plus d'un vélo électrique pour monsieur et madame tout le monde.
J'ai listé les forces et faiblesses de ce vélo plus bas dans l'article, mais si vous êtes décidé à l'achat, j'ai plusieurs offres pour obtenir un meilleur prix sans le moindre effort ni la moindre concession.
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Ce vélo est aussi disponible sur Amazon pour 899€.
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Caractéristiques
Le Engwe L20 existe en 2 versions, il y a le Engwe L20 SE et le Engwe L20. Voici comment vous pouvez les distinguer:
Engwe L20 SE
Batterie: 15.6Ah
Voltage batterie: 36V
Temps de charge: 5h
Puissance moteur: 250W
Couple: 28 Nm
Poids: 31kg
Pliable: oui
Pneus: 20x3.0
Engwe L20
Batterie: 13Ah
Voltage batterie: 48V
Temps de charge: 6h
Puissance moteur: 250W
Couple: 50 Nm
Poids: 34kg
Pliable: non
Pneus: 20x4.0
Il existe désormais une version supplémentaire: L20 Boost
Batterie: 13Ah
Voltage batterie: 48V
Temps de charge: 6h
Puissance moteur: 250W
Couple: 75 Nm
Poids: 34kg
Pliable: non
Pneus: 20x4.0
Ce vélo est équipé d'un capteur de couple qui lui permet d'être plus réactif et avoir plus de couple.
Equipement
Le Engwe L20 SE est très bien équipé et dans cette gamme de prix, vous ne trouverez pas beaucoup d'alternatives aussi bien équipées. Voici une liste des éléments les plus importants :
- freins à disque
- suspension au niveau de la fourche avant
- suspension au niveau de la selle
- panier à l'avant
- porte bidon
- porte-bagage à l'arrière
- assistance électrique totale possible (sans pédaler)
- réglables pour une taille jusqu'à 2m10
De base ce vélo est conçu pour être utilisé sans permis, sans assurance et sans immatriculation mais si vous décidez de le débrider (c'est possible), vous ferez rentrer ce vélo dans une autre catégorie et en fonction de la législation en vigueur dans votre pays, une assurance et / ou une immatriculation pourraient être nécessaires.
Test vidéo
Forces/faiblesses
Ce vélo est surtout un vélo pratique pour par exemple vous rendre au travail, allez faire quelques courses ou parcourir de courtes distances. Il n'est pas conçu pour être utilisé en combinaison avec les transports en commun et il n'est pas non plus conseillé si vous vivez en appartement sans ascenseur car il est trop lourd pour être facilement transporté. Au-delà de ses qualités intrinsèques, c'est son rapport qualité/prix qui justifie son achat par rapport à d'autres modèles similaires.
Forces
- équipement de base
- solidité du cadre
- suspension avant et selle
- position droite pour rouler
- 40 à 60 km d'autonomie selon votre poids et niveau d'assistance
- adapté à toutes les tailles
- si pas débridé, pas d'immatriculation/assurance
- rapport prix/équipement
Faiblesses
- poids
- guidon assez large (bien pour le confort moins bien pour passer dans des couloirs étroits)
- temps de charge
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